‹ Portada ·Agricultura· Brasil
Trigo: Brasil compraría de 9 a 10 millones de t a Argentina
La molinería brasileña necesita más grano tras dos campañas de caída; en Argentina ya subieron las posiciones de diciembre y enero.

Brasil importaría entre 9 y 10 millones de toneladas de trigo argentino en 2027, según la Asociación Brasileña de la Industria del Trigo (Abitrigo). La analista de mercados Paulina Lescano lo había anticipado en Infocampo Estudio, antes de conocerse esa cifra.
Dos campañas de caída en Brasil
Abitrigo presentó la perspectiva de importaciones de trigo argentino para 2027 en su Congreso Internacional anual, realizado la semana pasada. Con ese volumen, las compras brasileñas alcanzarían niveles nunca vistos.
Brasil le compra a Argentina, en promedio, alrededor de 6 millones de toneladas por año para cubrir su consumo interno. Durante muchos años fue el principal destino del cereal argentino y sigue siendo el comprador N° 1.
Cuando la cosecha argentina apenas llegaba a 13 o 15 millones de toneladas, Brasil se llevaba casi todo el saldo exportable. Hoy la producción argentina está por encima de los 20 millones de toneladas y es competitiva incluso para proveer a zonas cercanas al Mar Negro.

El escenario tiene que ver con dos campañas seguidas de caída de la producción brasileña.
«Va a ser el segundo año en que cae la producción de Brasil, que además ya es pequeña en relación al consumo que tienen. A esto se suma lo que está sucediendo con El Niño, que adiciona problemas de calidad en su principal zona de producción.» — Paulina Lescano, analista de mercados
Los excesos hídricos que genera El Niño se concentran en el sur de Brasil, la zona de mayor cultivo de trigo.
Suben las posiciones de diciembre y enero
Como la molinería brasileña está obligada a importar más, se abre la oportunidad de exigir precios diferenciales por partidas de alta calidad.
Esto ya se refleja en el mercado argentino, donde los compradores empezaron a anticipar la oportunidad. Las posiciones futuras de diciembre y enero subieron en las últimas ruedas de negociación.
Más imágenes



