Santa Fe tendrá el primer ecosistema logístico inteligente de América Latina para camiones, barcos y barcazas
La nueva plataforma, llamada Pulso, fue presentada en Agroactiva y busca transformar la gestión de camiones, barcos y barcazas en el Gran Rosario a través de información en tiempo real y planificación estratégica.
El Gobierno de Santa Fe presentó en la última edición de Agroactiva la Plataforma Unificada de Logística y Seguimiento Operativo (Pulso), una iniciativa pionera catalogada como el primer ecosistema logístico inteligente de América Latina.
El objetivo principal es transformar y optimizar la gestión de la carga en la región del Gran Rosario, uno de los complejos agroexportadores más importantes del mundo.
La herramienta tecnológica surge como una evolución del sistema Stop 5.0 para dar respuesta al desafío que representa la circulación de miles de camiones y millones de toneladas de productos que ingresan anualmente a la zona portuaria. Con esta nueva infraestructura digital, la Provincia busca mejorar la trazabilidad y la planificación estratégica del transporte.
Hacia una red inteligente y centralizada
La nueva plataforma representa un salto cualitativo respecto a los sistemas existentes. Cristian Cunha, secretario de Cooperación, explicó que si bien el programa anterior logró ordenar el arribo de camiones, era necesario avanzar hacia una red más compleja e interconectada.
"Si queremos planificar obras, conocer los corredores más utilizados y entender de dónde provienen las cargas, debemos construir datos confiables y utilizarlos de manera estratégica". — Cristian Cunha
Según el funcionario, Pulso es la "evolución natural" que permitirá avanzar hacia un sistema integral, cuyo objetivo a mediano plazo es contar con un mapa digital en tiempo real que monitoree toda la actividad logística de la provincia, incluyendo no solo camiones, sino también barcos y barcazas.

Una política de Estado para la competitividad
Por su parte, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, enfatizó que para el gobernador Maximiliano Pullaro la logística es considerada una política de Estado. Sostuvo que para mejorar la competitividad del sector no basta con la inversión en infraestructura física.
"Si queremos reducir costos y ganar competitividad, la infraestructura es indispensable, pero no alcanza por sí sola. También debemos trabajar en ordenamiento, regulación, monitoreo y control para mejorar toda la cadena logística". — Mónica Alvarado
Alvarado concluyó que la recuperación del liderazgo del complejo agroexportador santafesino plantea nuevos desafíos que demandan herramientas innovadoras como Pulso para gestionar de manera eficiente el creciente movimiento de cargas, desde su origen hasta los mercados internacionales.
