Como consecuencia de la sequía, el Gran Rosario cayó del segundo al tercer puesto del ranking de nodos portuarios agroexportadores del mundo en 2023.

Según analizó la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), con un total embarcado de 42,4 millones de toneladas de granos, aceites y subproductos, el gran nodo portuario argentino quedó por detrás del distrito aduanero estadounidense de Nueva Orleans, y del puerto brasileño de Santos.

“El impacto de la histórica sequía que afectó a la producción de granos argentinos en la campaña 2022/23 hizo mella en los números de embarques durante el último año, empujando al Gran Rosario a ceder el segundo puesto en el ranking que había obtenido entre los años 2020 y 2022″, señaló el informe elaborado por los analistas Tomás Rodríguez Zurro y Emilce Terré.

En Argentina, la logística de granos y subproductos a granel se organiza en dos zonas portuarias principales.

Por un lado, la región del sur de la provincia de Buenos Aires, que abarca los puertos de Necochea/Quequén y Bahía Blanca; por el otro la zona de los puertos fluviales del Paraná, con el Gran Rosario, que abarca las terminales portuarias ubicadas sobre 70 kilómetros de costa del Río Paraná desde Arroyo Seco hasta Timbúes (también denominada Zona Up-River Paraná), erigiéndose como el principal nodo portuario. En este polo exportador se encuentran terminales portuarias que operan distintos tipos de cargas, en donde se despachan granos, aceites y subproductos a todo el mundo.

Desde el Gran Rosario salieron en 2023 más del 75% del total de productos agroindustriales despachados desde puertos argentinos, mientras que el segundo lugar lo ocupó el puerto de Bahía Blanca con el 12,5%.